پل طبیعت تهران یکی از شاخصترین نمادهای معماری معاصر ایران و از محبوبترین جاذبههای گردشگری پایتخت به شمار میرود. این سازه زیبا که دو پارک بزرگ آب و آتش و طالقانی را به یکدیگر متصل میکند، فراتر از یک پل عابر پیاده است و به فضایی برای گردش، استراحت، عکاسی و تماشای چشماندازهای کمنظیر شهر […]
سیوسهپل اصفهان یکی از ماندگارترین نمادهای معماری ایرانی است که با شکوه و وقار بر فراز زایندهرود ایستاده و قرنها روایتگر تاریخ این سرزمین بوده است. این پل تنها گذرگاهی میان دو سوی رود نیست. بلکه پیوندی عمیق میان گذشته و حال، میان هنر و زندگی، و میان خاطره و هویت مردم اصفهان است. در
مجموعه پل های ابریشم بر روی پل همت و همچنین بازار گل در اراضی عباس آباد احداث شده اند، مجموعه پل های ابریشم قسمت شمالی اراضی عباس آباد را از پارک آب و آتش و بوستان بنادر به قسمت جنوبی این محدوده در پارک نوروز وصل می کنند و فضای مناسبی را برای قدم زدن
پل لاتیدان در مسیر قدیمی بندرعباس به لارستان و در نزدیکی روستای کریان از توابع بخش مرکزی شهرستان بندرعباس واقع شده است. این پل بر روی رودخانهی فصلی کُل یا کُر ساخته شده که در فصول بارندگی جریان پیدا میکند. فاصلهی تقریبی آن تا مرکز شهر بندرعباس حدود ۵۰ کیلومتر است. تاریخچه و علّت ساخت
پل معلق آسمان تهران یکی از بخش های جذاب فاز دو بوستان نهج البلاغه است که به عنوان نخستین پل معلق پایتخت شناخته می شود. این پل از پارکینگ بوستان نهج البلاغه در بلوار عربشاهی تا پارک پردیسان ادامه دارد. طول این پل به ۲۸۵ متر و عرض آن به ۲ متر می رسد و
پل معلق رامسر، جاذبهای هیجانانگیز و متفاوت در دل جنگلهای سرسبز شمال ایران است که هر گردشگر عاشق طبیعت و ماجراجویی را به خود جذب میکند. این پل چوبی و فولادی که بر فراز درهها و رودخانهها قرار دارد، تجربهای منحصر به فرد از عبور از ارتفاعات و مشاهده مناظر طبیعی بینظیر را فراهم میآورد.
در دل هیاهوی تهران، جایی هست که طبیعت و معماری مدرن دست به دست هم دادهاند تا فضایی متفاوت و آرامشبخش را برای شهروندان و گردشگران ایجاد کنند؛ پل طبیعت. این سازه شگفتانگیز که به نماد معماری معاصر پایتخت تبدیل شده، فراتر از یک پل ساده است. طراحی خلاقانه و منحصربهفرد آن، تجربهای بینظیر از
پل معلق بابلسر مربوط به دوره پهلوی اول است و در بابلسر، خیابان پاسداران واقع شده است. این اثر در تاریخ ۹ بهمن ۱۳۸۶ با شمارهٔ ثبت ۲۰۶۷۴ بهعنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. این پل فلزی معلق در سال ۱۳۱۳ ، قبل از جنگ جهانی دوم توسط مهندسین و متخصصین
پل پنج چشمه ماکو، در سه کیلومتری شرق ماکو، بر روی رودخانه زنگمار بنا شده است. پل پنج چشمه از سنگهای تراشیده شده به رنگهای سیاه و سفید که زیبایی خاصی به معماری پل داده، ساخته شده است. این پل شمالی ـ جنوبی به منظور کوتاه کردن راه زوار کلیسای طاطائوس یا قره کلیسا احداث
پل خاتون خوی در سه کیلو متری جنوب شهرستان خوی بر روی رود خانه قطور و در راستای جادّه خوی به ارومیّه پلی کهن واقع شده است. در زبان مردم و اسناد و مدارک موجود به نام پل خاتون معروف است. این پل دارای پایه ها و موج شکن هایی به شکل پشت ماهی از
پل باراندوز ارومیه که به پل قلعه جوق نیز معروف است در ۲۵ کیلومتری جاده ارومیه به اشنویه، دهستان باراندوز، روستای قلعه جوق واقع شده است. قدمت آن به دوره قاجار بازمیگردد. با ۴۰ متر طول و پنج متر عرض، این پل دارای ۶ چشمه بزرگ با قوس جناقی و پنج چشمه طاق کوچک با
پل اورگان چادگان یکی از پل های تاریخی که حدود یک قرن پیش توسط اهالی اورگان بر روی رودخانه زاینده رود ساخته شده است. این پل در نزدیکی روستای اورگان در ۳۵ کیلومتری جنوب غربی شهر چادگان واقع شده است. هدف از ساخت پل، تسهیل عبور و مرور میان روستای اورگان با سایر روستاهای مجاور
پل های تاریخی بن را در این مطلب به شما معرفی خواهیم کرد. همانطور که می دانید یکی از سازه های مهم در طول زندگانی بشر پل ها هستند و ارزش آنها از استراتژیک بودن موقعیت آنها می آید. در گذشته بر روی رودخانه های مختلف چندین پل ساخته می شد که هر کدام دو
پل زغال چالوس ، یکی از آثار تاریخی چالوس می باشد که در جاده کندوان و بر روی رودخانه چالوس واقع شده است. این پل در تاریخ ۱۰ خرداد ۱۳۸۲ با شماره ثبت ۸۸۰۵ بهعنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. پل زغال ۶.۲ متر عرض و ۳۸.۵ متر طول دارد و طول
پل تاریخی کوت سید صالح کارون ، پلی مقاوم است که با طرحی زیبا و سازه های مقاوم طراحی و ساخته شده و در شهرستان کارون استان خوزستان واقع شده است. این بنای تاریخی که در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است. بعنوان سمبل و نماد تاریخی شهرستان می باشد. با ۳۹ ستون و
پل شیخ سعید آباد معروف به پل شیخ مربوط به سدههای متاخر دورانهای تاریخی پس از اسلام – دوره صفوی است. این پل در شهرستان بستانآباد، بخش مرکزی، دهستان شبلی، روستای شبلی خرابه و سعید آباد، پل شیخ واقع شده است . این اثر در تاریخ ۶ اسفند ۱۳۸۵ با شمارهٔ ثبت ۱۷۵۰۲ بهعنوان یکی
پل طبیعت کیانپارس ، پلی در اهواز می باشد که دو پارک مهم این شهر (پارک ساحلی و پارک لاله) را به یکدیگر وصل میکند و مخصوص عابران پیاده است. پل طبیعت به طول ۵۰۰ متر و عرض ۵ متر، روی رودخانه کارون اهواز احداث شده است. حدود ۲۵۰۰ متر مربع چوب پلاست برای کفپوش
پل سیاه اهواز یکی از جاذبه های گردشگری در شهر اهواز می باشد که در تاریخ ۲۷ بهمن ۱۳۷۸ با شمارهٔ ثبت ۲۵۹۹ بهعنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. در سال ۱۳۰۸ خورشیدی و همزمان با احداث راهآهن سراسری ایران، اولین پل شهر اهواز که بعدها بدلیل رنگ سیاه بدنه و
پل بالارود اندیمشک ، مربوط به دوره ساسانیان است و در شهرستان اندیمشک، برروی رودخانه بالارود واقع شده است. این اثر در تاریخ ۲۳ شهریور ۱۳۸۲ با شمارهٔ ثبت ۹۹۶۹ بهعنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. این پل در ۲۷ کیلومتری شمال شهرستان اندیمشک قرار دارد. از ویژگی های بارز پل
پل شکسته خرم آباد که به طاقِ پیل اِشْکِسَّه و «پل شاپوری» (شاهپوری) نیز شناخته میشود. یکی از آثار تاریخی استان لرستان است که در ضلع جنوبی قلعه فلک الافلاک در جنوب شهر خرمآباد قرار دارد. این پل که یکی از شاهکارهای معماری دوره ساسانیان میباشد. در گذشته عامل ارتباط غرب استان لرستان (طرهان) با
پل فیلستان پاکدشت ، یکی از جاهای دیدنی و تاریخی شهرستان ورامین می باشد. این پل در روستای فیلستان که یکی از روستاهای شهرستان پاکدشت در استان تهران محسوب می شود ، قرار دارد. موقعیت جغرافیایی این روستا از قسمت شمال در پنج کیلومتری جاده اصلی تهران – شمال و از قسمت جنوب در هشت
پل کبود گنبد پاکدشت ، یکی از چندین پل تاریخی و معروف شهرستان ورامین و شهر پاکدشت می باشد. برای رفتن و بازدید از این پل باید از خاتون آباد پاکدشت که به سمت ایوانکی بروید، کنار رود جاجرود پلی مشاهده خواهید کرد که به عنوان گنبد کبود شناخته می شود. این پل تاریخی مربوط
پل قاری تبریز در دوران قاجار ساخته شده است. این پل که به زبان ترکی قاری کورپوسی نامیده می شود معروفترین پل تاریخی تبریز به شمار می رود. این پل بازار تبریز و شمس العماره (استانداری فعلی) را به بخش شمالی این شهر یعنی محلههای ششگلان و شتربان (دوه چی) وصل میکند و از پرترددترین
سی و سه پل ، یکی از طولانیترین و زیباترین پلهای زایندهرود با ۲۹۵ متر است که در همان دوران شاه عباس اول صفوی ساخته شد. این پل بقدری باشکوه است که پرسی سایکس سی و سه پل را یکی از پلهای درجه اول دنیا و شاردن آن را شاهکار معماری میداند. معمار بزرگ این
پل میر بهاءالدین زنجان یا پل کهنه در محور جنوبی حومه شهر زنجان در مسیر زنجان به کردستان بر روی رودخانه زنجانرود قرار دارد. این پل توسط یکی از متمولین شهر به نام حاج میرزا بهاءالدین زنجانی که از تجار معروف ناحیه خمسه بود در سال ۱۳۱۲ هجری قمری (زمان حکومت ناصرالدین شاه) ساخته شده
پلهای تاریخی اردبیل که اغلب در امتداد و بر فراز رودخانه بالیخلو این شهر بنا شده و قرنها در برابر حوادث طبیعی و تغییرات اقلیمی ایستادهاند، به طور عمده در دوره صفویان بنا شدهاند و الگوهای معماری آن دوره را به نمایش گذاشتهاند.پلهای تاریخی در کنار سایر سازه های تاریخی امروزه علاوه بر اینکه کارکرد
پل صائبی کش یا پل بند «برج عیار» یک بنا از مجموعه بناهای آبی تاریخی شوشتر است که بر روی رود گرگر و پایین دست آبشارها قرار دارد. این پل بند با شماره ۲۹۴۰ در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است. پیشینه ساخت این پل بند را مانند دیگر سازها ی آبی شوشتر مربوط
بند میزان شوشتر از بناهای بسیار مهم تاریخی در مجموعه بناهای آبی تاریخی شوشتر است که آغاز گر و عامل ایجاد حلقه ی آبی شوشتر می باشد. این بند که در شمال شهرستان به صورت شرقی – غربی واقع شده است. رودخانه کارون را پس از ورود به شوشتر به دو بخش بانسبت ۲ به
پل آق قلا ، یادگاری از صفویان که قدمتی ۸۰۰ ساله دارد و در تاریخ ۲۷ خرداد ماه ۱۳۵۱ به شماره ۹۱۹ به ثبت تاریخی رسیده است. این پل در بافت قدیم شهر واقع شده و از آثار تاریخی این شهرستان به شمار می رود. دو قسمت جنوبی و شمالی شهر توسط این پل بهم
پل غزنوی آزادشهر ، پلی تاریخی که در روستایی با همین نام یعنی روستای غزنوی واقع شده است . این پل یکی از آثار تاریخی آزادشهر محسوب می شود که در زمان رضا شاه ساخته شده است. غزنوی، روستایی است از توابع بخش چشمه ساران شهرستان آزادشهر در استان گلستان. پل غزنوی نیز در نزدیکی
پل شهید جهان آرا خرمشهر یا پل جدید یا پل دوم ، روی رودخانه کارون ساخته شده است. قسمت جنوبی شهر را به قسمت شمالی متصل می کند. با فاصله مناسب از پل قدیمی و جهت بازسازی شهرستان خرمشهر احداث شده است. رود خروشان کارون پس از طی کیلومترها سرانجام در آخرین گام های خود
